Explained: wat betekenen de ontslagen bij IndiGo voor de Indiase luchtvaartsector?

Ontslagen Indigo: IndiGo heeft een nettoverlies van Rs 870,80 crore aangekondigd voor maart-kwartaal van 2020, waarbij de vrije kasstroom op 31 maart afnam tot Rs 8.928,1 crore, vergeleken met Rs 9.412,8 crore op 31 december 2019.

In juni, de eerste volledige maand van binnenlandse vluchten sinds de hervatting, noteerde IndiGo een passagiersbezettingsfactor van 60,7 procent, terwijl het een marktaandeel van 52,8 procent had gedurende de maand. Bestand Foto

India's grootste luchtvaartmaatschappij IndiGo, die ook de enige cashpositieve luchtvaartmaatschappij van het land is, aangekondigd ontslaat 10 procent van het personeel vanwege de economische crisis veroorzaakt door de Covid19-pandemie. De zet van IndiGo is zorgwekkend voor andere luchtvaartmaatschappijen in het land, aangezien het bedrijf de sterkste balans heeft van zijn concurrenten.

Wat leidde ertoe dat IndiGo zijn medewerkers ontsloeg?

Het verbod van twee maanden op geregelde binnenlandse passagiersvluchten in India van 26 maart tot 24 mei had ernstige gevolgen voor de financiële situatie van luchtvaartmaatschappijen. De lockdown veroorzaakte niet-recupereerbare inkomstenderving, waardoor luchtvaartmaatschappijen ernstige kostenbesparende maatregelen namen, waaronder salarisverlagingen, verlof en ontslagen. In juni, de eerste volledige maand van binnenlandse vluchten sinds de hervatting, registreerde IndiGo een beladingsgraad passagiers van 60,7 procent , terwijl het in de loop van de maand een marktaandeel van 52,8 procent had.

is lo bosworth getrouwd

Vorige maand meldde het bedrijf een nettoverlies van Rs 870,80 crore voor maart-kwartaal van 2020, waarbij de vrije kasstroom op 31 maart afnam tot Rs 8.928,1 crore, vergeleken met Rs 9.412,8 crore op 31 december 2019. Het bedrijf had heeft ook een kostenbesparingsplan uitgewerkt dat een versnelde vervanging van zijn vliegtuigen van de oudere generatie met zich meebracht. De luchtvaartmaatschappij had vorige maand ook als tijdelijke maatregel onbetaald verlof voor haar piloten aangekondigd vanwege de verminderde bezettingsgraad en zou worden herzien op basis van wijzigingen in haar operationele capaciteit.

Wat is de noodzaak voor luchtvaartmaatschappijen om kosten te besparen?

Het luchtvaartbedrijf is een bedrijf met hoge vaste kosten met grote uitgaven, waaronder brandstofkosten (ongeveer 30-35 procent van de totale kosten), leasekosten (ongeveer 30-35 procent van de totale kosten) en O&M-kosten (exploitatie en onderhoud) (ongeveer 30-35 procent van de totale kosten). 15-20 procent van de totale kosten) die meer dan 85-90 procent van de totale kosten uitmaken. In tegenstelling tot productiebedrijven zijn de inkomsten voor luchtvaartmaatschappijen echter aan bederf onderhevig. Tijdens de lockdown, toen luchtvaartmaatschappijen alleen vrachtvluchten uitvoerden, hadden de olieretailers de prijzen van vliegtuigturbinebrandstof met bijna tweederde verlaagd, maar begonnen ze de prijzen te verhogen kort nadat de operaties waren hervat. Dit leidde ertoe dat luchtvaartmaatschappijen op zoek gingen naar alternatieve wegen om hun overheadkosten te verminderen in een tijd waarin ze niet in staat waren om volledige inkomsten te realiseren vanwege de zwakke vraag naar vliegreizen.

Express uitgelegdis nu aanTelegram. Klik hier om lid te worden van ons kanaal (@ieexplained) en blijf op de hoogte van het laatste nieuws

how much is eddie van halen worth

Wat zal de impact zijn van de stap van IndiGo om banen te schrappen?

Voor werknemers die hun baan zullen verliezen, zal het moeilijk zijn om nieuwe banen te vinden in de luchtvaart- of horecasector, aangezien deze sectoren nog steeds wankelen onder de financiële stress veroorzaakt door de pandemie. Luchtvaartadviesbureau CAPA India zei dat het besluit van IndiGo om 10 procent van zijn personeel te ontslaan het begin is van een pijnlijk proces voor de Indiase luchtvaart nu de zaken zich beginnen te ontrafelen door de impact van COVID19. Het zal onmogelijk zijn om deze crisis te overleven zonder een sterke balans, zei het bedrijf.

Hoe is de algemene situatie voor de luchtvaartsector?

Volgens de International Air Transport Association (IATA) is 2020 het slechtste jaar in de geschiedenis van de luchtvaart en wordt verwacht dat alleen al luchtvaartmaatschappijen in de regio Azië-Pacific verliezen zullen rapporteren voor een bedrag van $ 29 miljard. Indiase luchtvaartmaatschappijen zullen naar verwachting in 2020 $ 11,61 miljard aan inkomsten verliezen in vergelijking met 2019 en dit zal naar verwachting een impact hebben op 3,06 miljoen banen in de luchtvaart en sectoren die afhankelijk zijn van de luchtvaart. De omstandigheden in de sector zijn zodanig dat een of meer luchtvaartstoringen onvermijdelijk lijken. Luchtvaartmaatschappijen hebben beperkte mogelijkheden om zich voor financiering aan te wenden, behalve hun promotors, aangezien externe investeerders op dit moment terughoudend zullen zijn om kapitaal te verstrekken, en de regering is niet bereid om dit te doen, zei CAPA India.

Zal de vraag naar verwachting binnenkort terugkeren?

Luchtvaartmaatschappijen en hun vertegenwoordigers hebben gezegd dat hoewel ze stappen hebben ondernomen om de zorgen aan te pakken, de angst om in een omheining te vliegen, naast het gebrek aan duidelijkheid van staten met betrekking tot lockdown- en quarantainenormen, een domper is gebleken op de inkomsten van luchtvaartmaatschappijen. Volgens IATA zal de daling van het aantal luchtreizigers in 2020 alleen al in India 93,27 miljoen passagiers bedragen, een daling van 49 procent ten opzichte van 2019.

Deel Het Met Je Vrienden:

lindsey vonn netto waard 2016