Uitgelegd: wat zal er gebeuren als Pakistan zijn luchtruim voor India weer sluit?

Indiase vliegers en luchtvaartmaatschappijen zullen worden getroffen, maar de klap voor Pakistan zelf kan verwoestend zijn

Pakistan had zijn luchtruim op 26 februari gesloten nadat oorlogsjets van de Indiase luchtmacht een terroristisch kamp in Balakot hadden getroffen, en pas op 16 juli opengesteld voor alle burgervliegtuigen. (Representatieve afbeelding)

Ongeveer anderhalve maand nadat Pakistan zijn luchtruim heeft opengesteld voor al het burgerverkeer, heeft Pakistan gedreigd het weer te sluiten voor vluchten die vertrekken vanuit India, blijkbaar om New Delhi te straffen voor het verwijderen van de speciale status van Jammu en Kasjmir. Fawad Chaudhry, een minister die als dicht bij Imran Khan wordt beschouwd, plaatste dinsdag op Twitter dat de premier onder meer overweegt het luchtruim naar India volledig te sluiten.

Pakistan had zijn luchtruim op 26 februari gesloten nadat oorlogsjets van de Indiase luchtmacht een terroristenkamp in Balakot hadden getroffen, en pas op 16 juli opengesteld voor alle burgervliegtuigen.

Op basis van wat er is gebeurd tijdens de vier en een halve maand dat Pakistan zijn luchtruim sloot, is dit hoe het vliegen uit India kan worden beïnvloed, mocht Imran Khan besluiten zijn dreigement door te zetten.

Langere vluchten

De vluchttijden voor vliegtuigen van en naar India die normaal het Pakistaanse luchtruim gebruiken voor transit, zullen waarschijnlijk gemiddeld met ten minste 70-80 minuten toenemen.

Er zijn 11 luchtroutes over het grondgebied van Pakistan. Bij de eerdere gelegenheid had Pakistan aanvankelijk zijn hele luchtruim gesloten en vanaf maart gedeeltelijk geopend.

garry kasparov netto waard

Als Pakistan zijn luchtruim opnieuw zou sluiten, zullen vluchten in westelijke richting die opstijgen vanaf luchthavens in het noorden van India, zoals Delhi, Lucknow, Jaipur, Chandigarh en Amritsar, het zwaarst worden getroffen.

Deze vluchten zullen naar het zuiden moeten vliegen richting Gujarat of Maharashtra, en vervolgens rechts afslaan over de Arabische Zee op weg naar bestemmingen in Europa, Noord-Amerika of West-Azië.

Tanken, annuleringen

colleen zenk netto waard

De laatste keer hadden de non-stopvluchten van Air India van Delhi naar Chicago een geplande stop in Europa om te tanken. De vlucht van IndiGo van Delhi naar Istanbul, de eerste non-stop vlucht op deze route door een Indiase luchtvaartmaatschappij, moest noodgedwongen een tankstop maken in Doha.

SpiceJet, de enige Indiase luchtvaartmaatschappij die op de route Delhi-Kabul vloog, had de vlucht geannuleerd.

Verliezen voor luchtvaartmaatschappijen, duurdere tickets

Indiase luchtvaartmaatschappijen zullen verliezen lijden naarmate de vluchttijden toenemen en er meer brandstof wordt verbrand. De laatste keer verloren Indiase luchtvaartmaatschappijen in totaal ongeveer Rs 700 crore als gevolg van de Pakistaanse actie. Het grootste deel van de verliezen werd geleden door nationale luchtvaartmaatschappij Air India.

Voor passagiers kunnen tickets duurder worden, aangezien luchtvaartmaatschappijen zullen proberen in ieder geval een deel van de hogere kosten door te berekenen aan vliegers.

Impact op Pakistan

Maar meer dan wie ook zal Pakistan zelf lijden. De laatste keer dat het zijn luchtruim sloot, kreeg de Pakistaanse burgerluchtvaartautoriteit een klap van bijna $ 50 miljoen aan inkomsten.

een boogie wit da hoodie nettowaarde

Dit is een bedrag dat Pakistan zich, gezien de precaire staat van zijn economie, nauwelijks kan veroorloven.

Het begrotingstekort bedroeg 8,9% van het bruto binnenlands product in het jaar eindigend in juni, vergeleken met 6,6% een jaar eerder, meldde Bloomberg dinsdag, daarbij verwijzend naar voorlopige cijfers die zijn vrijgegeven door het Pakistaanse ministerie van Financiën. Het tekort is nu op het hoogste punt in bijna drie decennia, aldus het rapport.

De eerste driemaandelijkse evaluatie door het Internationaal Monetair Fonds van een reddingsprogramma voor Pakistan staat voor de deur. Pakistan moet de overheidsinkomsten met meer dan 40% verhogen in het fiscale jaar dat in juli begon, als onderdeel van de voorwaarden voor de lening van $ 6 miljard, zei Bloomberg. De lening van het IMF kan in gevaar komen als de regering haar inkomstendoelstellingen blijft missen.

In deze situatie heeft het weinig zin om vrijwillig een aanslag te plegen door het luchtruim voor India te sluiten.

Deel Het Met Je Vrienden: