Uitgelegd: Boeing's Starliner en NASA's Commercial Crew Program

De Starliner, die meer dan 400 pond aan vracht- en bemanningsbenodigdheden van NASA moet vervoeren, zal ongeveer 24 uur nodig hebben om het ISS te bereiken, waarna het daar zal aanmeren.

Een United Launch Alliance Atlas V-raket met Boeing's CST-100 Starliner-ruimtevaartuig aan boord staat op het lanceerplatform voor de Orbital Flight Test-2-missie (AP)

De lancering van Boeing's onbemande Starliner Orbital Flight Test-2 (OFT-2), die dinsdag zou opstijgen vanaf het Space Launch Complex-41 op het Cape Canaveral Space Force Station in Florida, is opnieuw uitgesteld.

Het ruimtevaartuig, dat de Crew Space Transportation-100 (CST-100) wordt genoemd, maakt deel uit van een onbemande testvlucht naar het International Space Station (ISS). De missie maakt deel uit van NASA's Commercial Crew Program.

Boeing Space heeft op Twitter aangekondigd dat de lancering is uitgesteld. We bevestigen dat de lancering van de #Starliner Orbital Flight Test-2 van vandaag is geschrapt. Binnenkort meer details.

Wat is de CST-100 Starliner en waarvoor dient hij?

De Starliner, die meer dan 400 pond aan vracht- en bemanningsbenodigdheden van NASA moet vervoeren, zal ongeveer 24 uur nodig hebben om het ISS te bereiken, waarna het daar zal aanmeren.

Het ruimtevaartuig is ontworpen om plaats te bieden aan zeven passagiers of een mix van bemanning en vracht voor missies naar een lage baan om de aarde. De Boeing-website zegt dat het voor NASA-servicemissies naar het ISS maximaal vier door NASA gesponsorde bemanningsleden en tijdkritisch wetenschappelijk onderzoek zal vervoeren.

De Starliner heeft een innovatieve, lasloze structuur en is tot 10 keer herbruikbaar met een doorlooptijd van zes maanden. Het beschikt ook over draadloos internet en tablettechnologie voor bemanningsinterfaces, vermeldt de website.

Wanneer deze testvlucht van start gaat, zal het de mogelijkheden van het ruimtevaartuig controleren vanaf lancering, aanmeren, atmosferische terugkeer en een landing in een woestijn in de VS. De ruimtevlucht zal NASA ook helpen bij het vaststellen en certificeren van het transportsysteem om astronauten in de toekomst van en naar het ruimtestation te vervoeren.

Nieuwsbrief| Klik om de beste uitleg van de dag in je inbox te krijgen

Wat is het commerciële bemanningsprogramma van NASA?

Het hoofddoel van het Commerical Crew Program van NASA is om de toegang tot de ruimte in termen van kosten gemakkelijker te maken, zodat vracht en bemanning gemakkelijk van en naar het ISS kunnen worden vervoerd, waardoor meer wetenschappelijk onderzoek mogelijk wordt.

Met dit programma is NASA van plan haar kosten te verlagen door ze te delen met commerciële partners zoals Boeing en SpaceX, en de bedrijven ook te stimuleren om de Commercial Orbital Transportation Services (COTS) te ontwerpen en te bouwen.

Ten tweede kan NASA, door particuliere bedrijven zoals Boeing en SpaceX aan te moedigen om bemanningsvervoersdiensten van en naar een lage baan om de aarde te bieden, zich concentreren op het bouwen van ruimtevaartuigen en raketten die bedoeld zijn voor verkenningsmissies in de diepe ruimte.

Wat dit betekent is dat NASA, om astronauten naar de ruimte te vervoeren, heeft gekeken naar samenwerking met bedrijven zoals SpaceX die zich richten op het leveren van deze dienst. Om gebruik te maken van hun diensten, betaalt NASA deze bedrijven, vergelijkbaar met hoe een passagier betaalt voor een vliegticket om van punt A naar B te gaan.

Boeing en SpaceX zijn in september 2014 door NASA geselecteerd om transportsystemen te ontwikkelen die bedoeld zijn om de bemanning van de VS naar het ISS te vervoeren. Deze geïntegreerde ruimtevaartuigen, raketten en bijbehorende systemen zullen maximaal vier astronauten vervoeren op NASA-missies, met een bemanning van zeven in het ruimtestation om de tijd te besteden aan wetenschappelijk onderzoek in het in een baan om de aarde draaiende laboratorium, zegt de NASA-website.

kandi netto waarde

Deel Het Met Je Vrienden: