Uitgelegd: waarom de brandstofprijzen in Delhi richting Rs 100 stijgen

De prijs van ruwe olie is in 2021 sterk gestegen als gevolg van een herstel van de wereldwijde vraag naarmate de wereldeconomie herstelt van de Covid-19-pandemie.

Hoge centrale en staatsbelastingen op benzine en diesel zijn de belangrijkste reden waarom de prijs van benzine en diesel recordhoogten bereikt. (Bestandsfoto)

De prijs van benzine nadert Rs 100 per liter in de nationale hoofdstad en heeft de grens van Rs 100 per liter al overschreden in 13 staten en uniegebieden. Oliemarketingbedrijven hebben maandag de benzineprijs met 35 paise per liter verhoogd tijdens de 35e stijging van de benzineprijzen sinds begin mei. De prijzen van zowel benzine als diesel zijn in het hele land met meer dan 10,5 procent gestegen sinds begin mei, toen OMC's de prijsstijgingen hervatten nadat ze de prijsstijgingen 65 dagen hadden stopgezet toen een aantal staten naar de verkiezingen gingen. We onderzoeken waarom de prijzen in 2021 constant zijn gestegen.

hoe lang is jesse tyler ferguson

Nieuwsbrief| Klik om de beste uitleg van de dag in je inbox te krijgen

Hoe hebben de stijgende prijzen voor ruwe olie de brandstofprijzen beïnvloed?

De prijs van ruwe olie is in 2021 sterk gestegen als gevolg van een herstel van de wereldwijde vraag naarmate de wereldeconomie herstelt van de Covid-19-pandemie. De prijs van Brent-olie is met 47,1 procent gestegen tot ongeveer $ 76,2 per vat, van ongeveer $ 51,8 per vat aan het begin van het jaar. De prijs van benzine en diesel is gekoppeld aan een voortschrijdend 15-daags gemiddelde van de internationale prijzen van benzine en diesel.

De OPEC+-groep van aardolie-exporterende landen heeft verlengde leveringsbeperkingen in 2020 toen de prijs van ruwe olie in de eerste zes maanden van 2021 een dieptepunt van minder dan $ 19 per vat had bereikt. Saudi-Arabië had met name tussen februari en april een extra vrijwillige productieverlaging van 1 miljoen vaten per dag doorgevoerd om de prijs van ruwe olie verder op te drijven. De beslissingen van OPEC+ om het aanbod ondanks de stijgende vraag te beperken, hebben aanzienlijk bijgedragen aan de stijgende prijzen voor ruwe olie, die op hun beurt de benzine- en dieselprijzen hebben opgedreven.

De huidige brandstofprijzen in India zijn echter aanzienlijk hoger dan de prijzen in FY14, toen de gemiddelde prijs van India's mandje ruwe olie $ 105,5 per vat was. De prijs van benzine werd in 2010 gedereguleerd, terwijl de prijs van diesel in 2014 werd gedereguleerd.

In juni 2013, toen de gemiddelde ruwe oliemand van India $ 101 per vat bedroeg, werd benzine verkocht tegen Rs 63,09 per liter of ongeveer Rs 76,6 per liter, gecorrigeerd voor de waardevermindering van de roepie ten opzichte van de Amerikaanse dollar sindsdien.

Evenzo, in oktober 2018, toen de gemiddelde prijs van India's mandje voor ruwe olie $ 80,1 per vat bedroeg, piekte de dieselprijs op Rs 75,7 per liter.

Wat is de impact van belastingen?

Hoge centrale en staatsbelastingen op benzine en diesel zijn de belangrijkste reden waarom de prijs van benzine en diesel recordhoogten bereikt. Hoewel de prijs van ruwe olie slechts 11,1 procent hoger is dan begin 2020, is de prijs van benzine in dezelfde periode met 32,9 procent gestegen en die van diesel met 31,5% gestegen.

In Delhi zijn centrale en staatsbelastingen goed voor ongeveer 55,8 procent van de pompprijzen van benzine en ongeveer 50,2 procent van de pompprijs van diesel. De centrale regering had in 2020 de accijns op benzine verhoogd met Rs 13 per liter en op diesel met ongeveer Rs 16 per liter om de inkomsten te ondersteunen, aangezien de Covid 19-pandemie leidde tot een scherpe daling van de economische activiteit.

Hoewel een aantal staten, waaronder Rajasthan, West-Bengalen, Assam en Meghalaya, de verhogingen van de staatsheffingen die tijdens de pandemie zijn opgelegd, hebben teruggedraaid, heeft de centrale regering de centrale belastingen niet verlaagd, ondanks oproepen van de RBI dat de belastingen op autobrandstoffen moeten worden verlaagd om de inflatie te beteugelen.

Centrale heffingen zijn goed voor 70,9 procent van de totale belastingen op diesel en 59,1% van de totale belastingen op diesel in de nationale hoofdstad.

Wat nu?

Minister van Petroleum Dharmendra Pradhan heeft opgemerkt dat hij hoop heeft op een daling van de prijzen van ruwe olie na de bijeenkomst in juli van de Organisatie van Olie-exporterende Landen. Er zijn echter onenigheid geweest tussen de VAE en andere leden van de OPEC+-groep over de vraag of olieproducenten een pact om de productie te verminderen tot december 2022 zullen verlengen, wat tot nu toe heeft geleid tot geen sluitende overeenkomsten om het aanbod te vergroten.

Deel Het Met Je Vrienden:

nettowaarde van mac miller