Uitgelegd: waarom de Mumbai-Pune Expressway een verkeersbeheersysteem krijgt

De Mumbai-Pune Expressway zal binnenkort een systeem met kunstmatige intelligentie gebruiken om verkeersovertredingen te beteugelen en de discipline te vergroten. Waarom heeft de snelweg zo'n systeem nodig? Wat zijn de kenmerken?

Kamshet II-tunnel op de snelweg Mumbai-Pune. (Express Foto: Arul Horizon, Bestand)

De 94 kilometer lange Mumbai-Pune Expressway krijgt binnenkort het Intelligent (of Highways) Traffic Management System (I/HTMS). De aanbesteding voor de selectie van een bureau om het systeem te implementeren werd in 2019 gelanceerd door de Maharashtra State Road Development Corporation (MSRDC), maar het leverde geen reacties op. Het proces werd verder vertraagd door de door Covid-19 veroorzaakte lockdown.

Nutsvoorzieningen, de laagste bieder is geselecteerd uit drie bieders, en het contract zal binnenkort worden gegund. Zodra het is toegekend, duurt het 9-10 maanden voordat het systeem na het testen live gaat.

Wat is het intelligente verkeersmanagementsysteem?

Het ITMS is een toepassing voor kunstmatige intelligentie die is gekoppeld aan high-tech camera's, sensoren en andere detectiesystemen voor verkeersovertredingen, zoals snelheidsovertredingen en het afsnijden van rijstroken, geïnstalleerd op snelwegen om ongevallen te verminderen en voor effectief beheer en regulering van het verkeer, het afschrikken van snel en gevaarlijk rijden, incidenten en ongevallenbeperking.

Het systeem is zo ontworpen dat het autoriteiten realtime updates geeft over hun Central Command Center-configuratie als onderdeel van het systeem om verkeersovertreders in de gaten te houden.

Het controlecentrum zal zich in Lonavala bevinden. Er zullen andere centra zijn voor live monitoring bij voertuigbalies en tolhuisjes, zei een ambtenaar.

Waarom is er behoefte aan ITMS op de Mumbai-Pune Expressway?

De snelweg is een van de drukste verkeersaders. Het behandelt momenteel ongeveer 60.000 voertuigen per dag, een aantal dat is toegenomen. Er zijn talloze ongevallen, doden en files op de snelweg geweest.

De belangrijkste oorzaken van de ongevallen zijn te hard rijden, overbelaste voertuigen, ongeautoriseerde stops en het niet naleven van verkeersregels en rijstrookdiscipline.

De autoriteiten zijn van mening dat het ITMS hen zal helpen verkeersovertredingen te beteugelen en de discipline te vergroten. Ze zijn ook van mening dat het te allen tijde de rek zal helpen bewaken en ongevalachtige situaties zal verminderen.

Hoeveel kost het project op de Mumbai-Pune Expressway?

De totale geschatte kosten van het systeem bedragen Rs 160 crore voor 10 jaar op basis van publiek-private samenwerking. Voor implementatie, exploitatie, reparatie, onderhoud en overige aanverwante diensten wordt de laagste biedende instantie aangesteld.

Welke verkeersovertredingen worden door het veiligheidssysteem belicht?

Enkele van de overtredingen die met het systeem aan banden zullen worden gelegd, zijn te hard rijden, illegaal stoppen op de snelwegen, verkeerde inrit (geen inrit), verkeerde kant rijden, overtreding van rijstrookdiscipline, gebruik van een mobiele telefoon tijdens het rijden, het niet dragen van een veiligheidsgordel, voetganger overschrijding, rijden zonder achterlicht en reflector, met een mooie kentekenplaat, overbeladen voertuig, tweewieler varen in beperkt gebied.

In het systeem wordt kunstmatige intelligentie gebruikt. Het zal voortdurend gegevens blijven verzamelen over het autoverkeer op het traject en zal worden doorgegeven aan een centraal commando- en controlecentrum, waar het zal worden geanalyseerd om de politie in staat te stellen het verkeer beter te beheren en overtredingen van de verkeersregels te controleren.

Wat wordt er op de snelweg geïnstalleerd als onderdeel van het systeem?

Het systeem heeft detectiesystemen voor gemiddelde snelheid op 39 locaties, een systeem voor detectie van rijstrookovertredingen op 34 locaties en weegmachines voor vrachtwagens bij alle opritten van de snelweg.

Automatische nummerplaatherkenning (ANPR) zal worden geïnstalleerd in alle camera's voor het detecteren van overtredingen en bij alle tolhuisjes voor het innen van boetes. Op 130 locaties komen andere CCTV-camera's voor algemene bewaking en spookdetectie.

chanel westkust waard

Zoals voorgesteld in het plan, zal ook een weermonitoringsysteem worden geïnstalleerd op 11 locaties en Variable Messaging Sign (VMS)-borden op 23 locaties.

Naast hightech mobiele surveillancewagens uitgerust met camera's, snelheidspistolen en e-challan-machines, zal een voertuigvolgsysteem worden geïnstalleerd in alle vertrekkende hulpdiensten - ongeveer 36 - inclusief sleepwagens, ambulances, kranen enz.

Nieuwsbrief| Klik om de beste uitleg van de dag in je inbox te krijgen

Deel Het Met Je Vrienden: