Uitgelegd: hoe het geïntegreerde transportsysteem van Kochi zal werken

Gezegend door een uitgebreid netwerk van waterwegen en de ligging in het centrum van Kerala, wordt Kochi bediend door alle belangrijke vormen van openbaar vervoer: privé- en openbare bussen, treinen, metro, taxi's, autoriksja's en veerboten.

De Kochi Metropolitan Transport Authority (KMTA) treedt op 1 november in werking in Kochi (Express foto door Nandagopal Rajan)

Op 1 november treedt de Kochi Metropolitan Transport Authority (KMTA) in werking in Kochi, het financiële zenuwcentrum van Kerala, als een overkoepelend orgaan om een ​​geïntegreerd, naadloos stedelijk vervoerssysteem in de stad vorm te geven en te leiden.

Kelly Coffield Park

Wat was de behoefte aan KMTA?

Kochi is het grootste en meest bevolkte stedelijke gebied in Kerala. Gezegend door een uitgebreid netwerk van waterwegen en de ligging in het centrum van Kerala, wordt Kochi bediend door alle belangrijke vormen van openbaar vervoer: privé- en openbare bussen, treinen, metro, taxi's, autoriksja's en veerboten. Stedenbouwkundigen in de stad hebben echter geklaagd dat deze vervoerswijzen, hoewel individueel uitgebreid en verreikend, te lijden hebben van een gebrek aan integratie en connectiviteit, wat leidt tot inefficiëntie.

In 2017, toen de eerste fase van de metrorail in Kochi werd ingehuldigd, groeide de behoefte aan een vervoersautoriteit die meerdere vervoerswijzen kan stroomlijnen met één enkel 'command and control'-centrum. Een voorwaarde die door het Centrum in 2013 werd gesteld voor de goedkeuring van een sneltrein in Kochi, was om alle openbare vervoerswijzen te integreren en een gemeenschappelijk ticketingsysteem in te voeren voor het gemak van forenzen in het kader van het nationale stedelijke mobiliteitsbeleid.

De Kochi Metro Rail Limited (KMRL), het voertuig dat de metro exploiteert, nam het voortouw bij het vormen van een commissie voor de vervoersautoriteit en hielp bij het opstellen van een wetsvoorstel dat aan de behoeften van de stad kan voldoen. In november 2019 heeft de Kerala-vergadering de Kerala Metropolitan Transport Authority (KMTA)-wet aangenomen die de weg vrijmaakte voor de vorming van grootstedelijke vervoersautoriteiten in drie steden in de staat - Thiruvananthapuram, Kozhikode en Kochi.

Mis het niet uit Explained | Wat is een bulkdrugpark en waarom wil Himachal Pradesh er een?

david gandy hoogte

Wordt de KMTA een overheidsorgaan en wie zijn de leden?

De KMTA wordt een onafhankelijk orgaan dat verantwoordelijk wordt voor de exploitatie, het onderhoud, de ontwikkeling en het toezicht op openbaar vervoerwijzen in stedelijke gebieden in de stad. Het orgaan zal worden voorgezeten door de minister van Transport van de staat, waarbij de minister van Transport optreedt als vice-voorzitter. Het kan maximaal 15 leden hebben, waaronder de districtscollector, de stadspolitiecommissaris, secretarissen van lokale instanties, burgemeester, lokale MLA en vertegenwoordigers van het staatsbusbedrijf. Express Explained is nu op Telegram

Waar kan Kochi naar uitkijken onder KMTA?

Een enkel ticketsysteem, bij voorkeur via een oplaadbare smartcard, voor openbare en particuliere bussen, autoriksja's, metro's en veerboten is een van de belangrijkste voordelen. De Kochi1-smartcard, die wordt gebruikt voor de metro, wordt al geïmplementeerd in een deel van de privébussen. Routerationalisatie van bussen zal worden gedaan om service te garanderen, vooral tijdens de spitsuren.

Er zal een gemeenschappelijk tijdschema zijn om naadloze connectiviteit tussen verschillende modi te garanderen. Met de inhuldiging van de 'Water Metro'-dienst volgend jaar, waarmee veerboten met en zonder airconditioning de eilanden rond Kochi met elkaar zullen verbinden, zal een uniform tijdschema belangrijk zijn.

lelijke god hoogte

In bussen en bij bushaltes zullen openbare informatiesystemen worden opgezet. Een meerderheid van de particuliere bussen in de stad is al uitgerust met GPS-apparatuur. In de regio Greater Kochi zal een parkeerbeleid worden ingevoerd en zullen exploitanten vergunningen krijgen.

De KMTA krijgt ook de bevoegdheid om de voorzieningen en netheid bij bushaltes en veerbootterminals in de stad te verbeteren. Bovendien komt er één commando- en controlecentrum dat toezicht houdt op het hele systeem.

Deel Het Met Je Vrienden: